Если в одних по-прежнему действует тариф 40 тенге, то в других кондукторы с 3 января требовали уже по 60 тенге. Мы обратились в департамент пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы, а также в автопарки города, чтобы выяснить, что же происходит на самом деле.

Заместитель директора департамента пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы Макаш ЕРМУХАНБЕТОВ прокомментировал ситуацию в городе следующим образом:
– В наступившем году стоимость проезда в городском общественном транспорте осталась прежняя и составляет на данный момент 40 тенге и 20 (льготный проезд).

Действительно, ранее предполагалось повышение стоимости проезда до 60 тенге, но потом было принято решение оставить все без изменений. Отсюда – путаница и ажиотаж.

Дело в том, что пассажирскими перевозками занимаются частные компании на договорной основе, поэтому мы не имеем права их наказывать. Хотя наша первая, вполне обоснованная реакция – желание лишить нарушителей лицензии на право перевозок пассажиров в общественном транспорте. Признаюсь, первый рабочий день нынешнего года для сотрудников департамента транспорта, как и для многих алматинцев, начался с очень неприятного "сюрприза" – возмущенные пассажиры жалобами просто "атаковали" нас. Во второй половине дня мы собрали всех руководителей автобусных парков и компаний-перевозчиков для прояснения ситуации. Результат этой встречи – компромисс. То есть с нашей стороны из бюджета будут выделены дополнительные средства на покрытие всех необходимых сверхрасходов автопарков, а с их стороны – гарантия проезда граждан в общественном транспорте за 40 тенге.

Главный бухгалтер автопарка № 5 Гаухар ЖАНСУЛТАНОВА:
– Дизтопливо в городе подорожало еще с ноября, и мы начали делать перерасчеты. Согласно им себестоимость проезда – 83 с лишим тенге. Но мы уже были согласны и на 70 тенге. Акимат с 3 января утвердил тариф за проезд 60 тенге. А вы позвоните в отдел пассажирских перевозок, там – в курсе повышения цен. Вы же понимаете, что мы сами не можем поднять тарифы, да и кто нам разрешит? Официальные объявления в автобусах, которые принадлежат нашему автопарку, мы стали вывешивать уже с 20 декабря, чтобы всех пассажиров предупредить заранее. С января нашим автопарком с департаментом будет заключаться договор, в котором уже заложена новая стоимость проезда. В данный момент у нас имеется внутреннее распоряжение предприятия по повышению тарифа на проезд.

Генеральный директор автобусного парка № 3 Аскар Уалиханович БАЙСУЛТАНОВ:
– На всех наших маршрутах стоимость проезда сохранилась прежняя, то есть 40 тенге и 20 для льготников. Вообще сегодня все дорожает, в том числе и себестоимость проезда. А путаница, думаю, произошла потому, что недавно все предприятия пассажирских перевозок обращались в департамент пассажирского транспорта с просьбой о перерасчете стоимости проезда. В департаменте поняли наше удручающее положение и вроде бы пообещали откликнуться, но затем попросили немного потерпеть и не поднимать цены сразу после Нового года, хотя бы в течение первого квартала. Мы пошли навстречу, поскольку не можем идти против горожан, которые не поймут такого новогоднего подарка. Мы решили, что если это настолько важно в данный момент, значит, нужно немного подождать, и оставили все как есть.

Исполняющий обязанности директора автопарка № 8 Сакен Ахметович ИРГИБАЕВ:
– На всех наших маршрутах стоимость проезда осталась прежней. Хотя, если честно говорить, мы надеялись на то, что с начала года проезд в автобусе будет стоить 60 тенге – устные договоренности на сей счет были. Но ни от маслихата, ни от акимата нам дополнительных письменных указаний не поступило, поэтому мы не стали самовольно поднимать цены. Все автобусы автопарка № 8 как перевозили, так и перевозят алматинцев по городу за 40 тенге. Признаюсь, соблазн увеличить стоимость проезда был велик, но мы честно трудимся и работаем в первую очередь на благо людей.

P.S. Дозвонились мы и до автопарка № 2, где нам сообщили, что 3 января перевозка пассажиров осуществлялась по установленным прежде тарифам.

*****

Водители вышли на забастовку

3 января, оставив тщетные попытки дозвониться в автопарк № 6, где телефоны были либо постоянно заняты, либо молчали, наконец "добираемся" до автопарка № 4. Девушка-секретарь поясняет: "Руководства сейчас на месте нет. Все вышли на улицу: перед парком бунтуют водители и пассажиры".

Едем на Сатпаева и Баумана, где расположен автопарк. Действительно, перед наглухо закрытыми железными воротами толпится группа расстроенных и возмущенных людей.

– Если вы к начальству, то вас туда не пропустят, – с ходу "обнадежили" нас водители. – Они вообще отказываются разговаривать с кем бы то ни было. Ведут себя крайне грубо и агрессивно.

Такое малоутешительное предсказание, увы, сбылось. Нас с фотографом грубо оттолкнул охранник, и пообщаться с руководством автопарка действительно не довелось.

Зато нашему приезду явно обрадовались водители, многие из которых накануне уволились из автопарка, а также "обхамленные" пассажиры.

– Мы слышали по телевидению, читали в вашей газете, что до апреля тариф на проезд в городе остается неизменным, – вступает в разговор пенсионерка Софья Егембердиева. – И действительно, в автобусах, обслуживающих маршруты №№ 63, 2, 92, 31, берут за проезд, как обычно, по 40 тенге и по 20 тенге с пенсионеров. А вот на маршрутах 112, 70, 4 ни с того ни с сего "зарядили" по 60 тенге, а если отказываешься платить такую сумму, просто-напросто высаживают. Сначала мы думали, что это самоуправство водителей и кондукторов, а оказалось – нет. Вот и приехали в автопарк, чтобы выяснить, чем обусловлено поднятие цен у директора предприятия. Однако ни он, ни его заместители к нам не только не соизволили выйти но, напротив, закрылись за железным забором.

В разговор вступили и водители:

– Мы и сами не понимаем, почему на маршрутах из других автопарков берут с пассажиров по 40 тенге, а мы должны по 60, – говорит водитель К. – Как все это объяснить пассажирам, не знаем. Один шофер 112-го маршрута даже ввязался в драку с клиентами. С нас требуют план – 39 тысяч тенге за день. Раньше суточная норма была около 26 тысяч, и то кое-как ее делали, ведь машины постоянно стоят в пробках, на дороге гололед и удается от силы сделать 4 круга. А теперь, когда люди отказываются платить по новым тарифам, что делать нам? После наших возмущений руководство автопарка № 4 уже согласилось обслуживать наиболее скандальных пассажиров по 40 тенге. Но мы не хотим выходить на маршрут на таких условиях.

– Стоим за воротами уже с часу дня, – продолжает водитель С. – А начальство нам говорит: не нравится – увольняйтесь. Около 20 водителей, которые работали на 112-м маршруте, так и поступили. Да и надоело работать бесплатно. Нам уже два месяца не выплачивают зарплату, которая и без того мизерная: в среднем получаем по 17–20 тыс. тенге. А если не дай бог, сломался твой "железный конь", то и вовсе в месяц выходит по три тысячи тенге. Руководство автопарка обвиняет нас в том, что мы сами нелегально кладем в карман по 20 тысяч. Но в то же время не хотят выводить на линию диспетчеров, чтобы проводить проверки.

– Директор автопарка и его заместитель постоянно нас унижают, за людей не считают, – разоткровенничалась кондуктор одного из автобусов. – Чуть что – говорят: увольняйтесь, за вами очередь стоит на трудоустройство. На территорию автопарка нас не пускают, но ведь мы же им собираем немалые деньги и, собственно, кормим начальство.

Выяснилось, что в автопарке имеется профком, который регулярно удерживает из заработной платы водителей определенный процент. А вот помощи никакой эта организация не оказывает. В этой непростой ситуации представителей профкома нам увидеть не удалось, так как они находились по другую сторону "баррикад".

*****

Кондуктор оттаскал пассажирку за волосы!

Галина Дороганова стала "жертвой" кондуктора автобуса № 25 (госномер А618DD)

Молодая женщина, как обычно, в 7.30 отправилась на работу. На конечной остановке "Айгерим" Галина села в автобус № 25.

– Сначала все было спокойно, а потом кондуктор объявил, что теперь плата за проезд 60 тенге, – делится Галина. – Я возмутилась и отказалась платить. Тогда он стал требовать, чтобы я вышла. Показать постановление с печатью, на основании которого повысился тариф, кондуктор отказался, только тыкал пассажиров в объявление, вывешенное в автобусе.

Когда Галина доехала до Чапаева и Абая и стала выходить, он попросил доплатить 20 тенге. Девушка отказалась выполнить его просьбу, и кондуктор принялся затаскивать ее в автобус за волосы. За Галину заступился мужчина.

Галина Дороганова полна решимости отстаивать свои права и привлечь хамоватого кондуктора к ответу. Тем более что с этим маршрутом у пассажирки связаны, мягко говоря, не очень хорошие воспоминания. Однажды, при выходе из автобуса, ее ногу прищемило дверью. Галине пришлось целый месяц носить гипс.

*****

Горячий телефон

Евгения Сергеевна МОИСЕЕВА, пенсионерка:
– Объясните, пожалуйста, что все-таки произошло? Где правда: на страницах вашей газеты или в объявлениях, расклеенных в салонах автобусов? Дело в том, что сегодня на маршрутах № 131 и 119 вместо 20 тенге с меня взяли 30 тенге, хотя "Вечерка" опубликовала информацию о том, что стоимость проезда после Нового года не изменится.

Нина Викторовна ШАПОВАЛОВА, пенсионерка:
– Давно не приходилось сталкиваться с таким откровенным хамством! Утром 3 января в автобусе № 29 (бортовой номер 1088) меня оскорбил водитель, а ведь он годится мне в сыновья. Ругался матом и кричал, что плевать хотел на закон. Он, видите ли, руководствуется постановлениями своего начальства, поэтому отныне пенсионеры должны платить 30 тенге.

Гаухар САЛДАБАЕВА, студентка:
– Когда сегодня утром я подала 20 тенге, чтобы оплатить проезд в автобусе № 121 (бортовой номер А 802), кондуктор попросил еще 10 тенге добавить. Я, естественно, отказалась, ссылаясь на вашу газету. Между нами завязалась перепалка. Тогда водитель остановил автобус, вернул мои 20 тенге и предложил покинуть автобус. Я отказалась, и меня попросту вышвырнули из салона. Тогда я заявила, что буду жаловаться, в ответ услышала: "Жалуйтесь, куда хотите, газета нам не указ". В результате я опоздала в институт на занятия. Но самым обидным для меня было не это, а реакция остальных пассажиров. Все кричали на меня за то, что я задерживаю автобус.

Автобусные маршруты, в которых за проезд брали 60 тенге